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0 4 大 众 汽 车 使 用 “ 轮 胎 自 动 清 洁 器 ” ， 交 付 高 品 质 产 品 ， 提 高 消 费 者 满 意 度 ！ 0 4 2 0 2 3 - 0 4 柯 尼 科 受 邀 参 加 华 中 E H S 年 会 ， 用 更 高 E H S 标 准 提 升 企 业 现 场 安 全 ！ 2 8 2 0 2 3 - 0 2 柯 尼 科 受 邀 参 加 可 口 可 乐 大 中 华 区 环 安 经 理 认 证 培 训 会 议 ， 分 享 安 全 创 发 展 ！ 1 0 2 0 2 3 - 0 1 长 城 汽 车 下 属 企 业 “ 蜂 巢 传 动 ” 引 进 柯 尼 科 “ 轮 胎 自 动 清 洁 器 ” ！ 更 多 M o r e 产 品 展 示 P R O D U C T S C E N T E R 双 击 此 处 添 加 文 字 双 击 此 处 添 加 文 字 i F l e x 步 行 护 栏 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 i F l e x 步 行 护 栏 旨 在 将 行 人 隔 离 并 “ 保 护 ” 行 人 ， 使 其 免 受 行 驶 中 的 车 辆 和 潜 在 的 工 作 场 所 危 险 的 伤 害 。 它 适 用 于 室 内 和 室 外 使 用 。 i F l e x 步 行 护 栏 非 常 适 合 移 动 车 辆 运 行 的 设 施 或 有 可 能 发 生 浅 角 度 撞 击 事 故 的 风 险 区 域 。 灵 活 的 能 量 吸 收 护 栏 从 视 觉 上 定 义 了 交 通 路 线 。 它 们 还 可 以 通 过 缓 冲 和 偏 斜 冲 击 力 ， 在 发 生 碰 撞 时 保 护 行 人 和 驾 驶 员 。 e F l e x 单 轨 护 栏 2 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 e F l e x 单 轨 交 通 2 护 栏 旨 在 将 行 人 隔 离 并 “ 保 护 ” 行 人 ， 使 其 免 受 行 驶 中 的 车 辆 和 潜 在 的 工 作 场 所 危 险 的 伤 害 。 它 适 用 于 室 内 和 室 外 使 用 。 e F l e x 单 轨 交 通 2 护 栏 非 常 适 合 移 动 车 辆 运 行 的 设 施 或 有 可 能 发 生 浅 角 度 撞 击 事 故 的 风 险 区 域 。 灵 活 的 能 量 吸 收 护 栏 从 视 觉 上 定 义 了 交 通 路 线 。 它 们 还 可 以 通 过 缓 冲 和 偏 斜 冲 击 力 ， 在 发 生 碰 撞 时 保 护 行 人 和 驾 驶 员 。 i F l e x 单 轨 护 栏 2 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 i F l e x 单 轨 交 通 2 护 栏 旨 在 将 行 人 隔 离 并 “ 保 护 ” 行 人 ， 使 其 免 受 行 驶 中 的 车 辆 和 潜 在 的 工 作 场 所 危 险 的 伤 害 。 它 适 用 于 室 内 和 室 外 使 用 。 i F l e x 单 轨 交 通 2 护 栏 非 常 适 合 移 动 车 辆 运 行 的 设 施 或 有 可 能 发 生 浅 角 度 撞 击 事 故 的 风 险 区 域 。 灵 活 的 能 量 吸 收 护 栏 从 视 觉 上 定 义 了 交 通 路 线 。 它 们 还 可 以 通 过 缓 冲 和 偏 斜 冲 击 力 ， 在 发 生 碰 撞 时 保 护 行 人 和 驾 驶 员 。 i F l e x 双 轨 护 栏 1 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 i F l e x 双 轨 交 通 护 栏 1 旨 在 将 行 人 隔 离 并 “ 保 护 ” 行 人 ， 使 其 免 受 行 驶 中 的 车 辆 和 潜 在 的 工 作 场 所 危 险 的 伤 害 。 它 适 用 于 室 内 和 室 外 使 用 。 i F l e x 步 行 护 栏 非 常 适 合 移 动 车 辆 运 行 的 设 施 或 有 可 能 发 生 浅 角 度 撞 击 事 故 的 风 险 。 灵 活 的 能 量 吸 收 屏 障 从 视 觉 上 定 义 了 交 通 路 线 。 它 们 还 可 以 通 过 缓 冲 和 偏 斜 冲 击 力 ， 在 发 生 碰 撞 时 保 护 行 人 和 驾 驶 员 。 旨 在 将 行 人 隔 离 并 “ 保 护 ” 行 人 ， 使 其 免 受 行 驶 中 的 车 辆 和 潜 在 的 工 作 场 所 危 险 的 伤 害 。 它 适 用 于 室 内 和 室 外 使 用 。 F l e x 双 轨 交 通 护 栏 1 非 常 适 合 移 动 车 辆 运 行 的 设 施 或 有 可 能 发 生 浅 角 度 撞 击 事 故 的 风 险 。 灵 活 的 能 量 吸 收 屏 障 从 视 觉 上 定 义 了 交 通 路 线 。 它 们 还 可 以 通 过 缓 冲 和 偏 斜 冲 击 力 ， 在 发 生 碰 撞 时 保 护 行 人 和 驾 驶 员 。 i F l e x 摆 动 门 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 i F l e x 摆 动 门 为 行 人 提 供 安 全 的 出 入 点 。 摆 动 门 是 一 个 物 理 “ 停 车 站 ” ， 因 此 行 人 必 须 暂 停 并 打 开 摆 动 门 ， 而 不 是 在 没 有 检 查 任 何 潜 在 危 险 的 情 况 下 直 行 穿 过 交 叉 点 。 使 用 后 ， 液 压 自 动 关 闭 装 置 会 自 动 将 闸 门 返 回 到 其 关 闭 位 置 ， 以 保 持 安 全 。 摆 动 门 具 有 双 重 摆 动 功 能 ， 但 也 提 供 摆 动 门 限 位 器 。 限 位 器 可 以 配 置 为 将 移 动 限 制 在 一 个 方 向 上 ， 并 迫 使 行 人 停 下 来 向 他 们 开 启 摆 动 门 。 摆 动 门 与 所 有 行 人 护 栏 兼 容 。 它 们 可 以 单 独 安 装 或 成 对 安 装 ， 以 增 加 开 口 的 尺 寸 。 i F l e x 侧 滑 门 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 侧 滑 门 可 以 安 装 在 障 碍 物 区 域 内 的 某 些 位 置 ， 为 行 人 和 车 辆 提 供 了 安 全 的 入 口 。 侧 滑 门 是 一 个 物 理 挡 块 ， 可 防 止 行 人 或 驾 驶 员 在 没 有 检 查 危 险 的 情 况 下 直 行 穿 过 间 隙 或 交 叉 点 。 侧 滑 门 具 有 伸 缩 式 滑 动 功 能 ， 可 优 化 空 间 ， 是 车 辆 进 出 设 施 区 域 的 理 想 选 择 。 它 们 与 所 有 行 人 护 栏 兼 容 ， 可 以 单 独 安 装 或 成 对 安 装 ， 以 增 加 开 口 的 尺 寸 。 高 位 安 全 护 栏 S T D 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 i F l e x 高 位 安 全 护 栏 提 供 了 多 种 高 度 变 化 的 强 大 保 护 ， 非 常 适 合 使 用 需 要 堆 垛 托 盘 货 物 到 较 高 高 度 的 工 作 环 境 。 它 旨 在 隔 离 和 引 导 行 人 ， 并 保 护 行 人 免 于 在 堆 积 的 存 储 区 中 倒 塌 散 装 货 物 的 危 险 。 该 完 全 模 块 化 的 系 统 可 以 量 身 定 制 ， 以 适 合 高 层 和 底 层 存 储 区 域 。 高 位 安 全 护 栏 H D 人 员 隔 离 保 护 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 i F l e x 高 位 安 全 护 栏 提 供 了 多 种 高 度 变 化 的 强 大 保 护 ， 非 常 适 合 使 用 需 要 堆 垛 托 盘 货 物 到 较 高 高 度 的 工 作 环 境 。 它 旨 在 隔 离 和 引 导 行 人 ， 并 保 护 行 人 免 于 在 堆 积 的 存 储 区 中 倒 塌 散 装 货 物 的 危 险 。 该 完 全 模 块 化 的 系 统 可 以 量 身 定 制 ， 以 适 合 高 层 和 底 层 存 储 区 域 。 更 多 M o r e 我 们 为 您 提 供 一 站 式 的 服 务 ！ W E P R O V I D E E N D T O E N D S E R V I C E ！ ​ ​ 双 击 此 处 添 加 文 字 双 击 此 处 添 加 文 字 提 供 设 计 方 案 和 预 算 现 场 工 况 勘 查 ​ 专 业 的 安 装 交 付 服 务 专 业 的 售 前 顾 问 可 以 深 入 到 您 们 企 业 现 场 ， 提 供 针 对 性 的 解 决 方 案 提 供 详 细 的 分 布 规 划 设 计 图 纸 和 预 算 书 ， 让 您 做 出 正 确 的 决 策 所 有 安 装 技 术 人 员 通 过 专 业 的 培 训 和 认 证 ， 保 证 每 一 次 的 满 意 交 付 闽 I C P 备 1 8 0 0 0 0 6 8 - 1 号 微 信 公 众 号 ​ 微 信 视 频 号 ​ 版 权 所 有 ： 柯 尼 科 （ 厦 门 ） 智 能 科 技 有 限 公 司 福 建 省 厦 门 市 湖 里 区 高 崎 北 路 4 2 0 号 4 号 楼 4 0 1 单 元 电 话 ： 8 6 5 9 2 - 5 7 1 6 5 0 2 / 5 7 3 0 7 9 1 传 真 ： 0 5 9 2 - 5 7 3 0 0 2 9 邮 箱 ： s a l e s @ c o n i n c o . c n

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